1. La vàlvula de control pneumàtica tipus V té una estructura de rotació en angle recte. Es pot utilitzar amb un posicionador de vàlvula per aconseguir un ajust proporcional; el carret tipus V és el més adequat per a diverses ocasions d'ajust. Té un coeficient de cabal nominal elevat i una relació ajustable elevada. L'efecte de segellat és bo, el rendiment d'ajust és sensible a zero, el volum és petit i es pot instal·lar verticalment. És adequada per controlar gas, vapor, líquid i altres medis.
2. Característiques de la vàlvula de control pneumàtica tipus V: és una estructura de rotació en angle recte, composta per un cos de vàlvula tipus V, un actuador pneumàtic, un posicionador i altres accessoris; té una característica de flux inherent que és aproximadament igual a la relació percentual; adopta una estructura de doble coixinet per iniciar un petit parell, una excel·lent sensibilitat i velocitat d'inducció; capacitat de cisallament superior.
3. L'actuador de la vàlvula de control pneumàtica en V utilitza aire comprimit com a font d'alimentació, i el moviment del pistó fa girar el braç de la manovella a 90 graus, de manera que la vàlvula es pot obrir i tancar automàticament. Els seus components són: cargol d'ajust, caixa de l'actuador, braç de la manovella, bloc de cilindres, eix del cilindre, pistó, biela, eix cardan.
Principi de funcionament:
1. La vàlvula de control pneumàtica està composta d'un actuador i un mecanisme d'ajust. L'actuador és el component d'empenta de la vàlvula reguladora. Genera l'empenta corresponent segons la pressió del senyal de control per empènyer el mecanisme regulador en acció. El cos de la vàlvula és el component regulador de la vàlvula reguladora pneumàtica, que entra en contacte directe amb el medi regulador per regular el flux del fluid. Quan el forat d'aire de la dreta aspira aire, el pistó dins de l'actuador es mou cap a tots dos costats, impulsant el rodament de l'eix de sortida central, i l'angle de carrera és exactament de 90 graus, fent que la vàlvula s'obri completament. Quan el forat d'aire de l'esquerra aspira aire, el pistó dins de l'actuador es mou cap al centre, impulsant el rodament de l'eix de sortida central, i l'angle de carrera també és de 90 graus, de manera que la vàlvula està completament tancada.
Data de publicació: 19 de febrer de 2025